De stijl van Marnick
Mijn naam is Marnick, 24 jaar. In december 2020 startte ik bij Wit-Gele Kruis Limburg als logistiek medewerker in het kader van het generatiepact. Dit houdt in dat je niet ouder mag zijn dan 30 jaar en dat je maximaal een diploma middelbaar onderwijs hebt.
Het generatiepact is een voorzetje voor je verdere carrière. Met de juiste interesse en ambitie zijn er eventueel verdere carrièremogelijkheden bij het Wit-Gele Kruis, maar dankzij de ervaring die je opdoet, opent het ook deuren naar nieuwe carrièremogelijkheden die daarvoor misschien niet mogelijk waren. Dat laatste is bij mij zeker het geval! Dankzij de hard en soft skills die ik hier verwierf, ben ik klaar voor een nieuwe uitdaging die volledig aansluit bij mijn interesses.
Dankzij mijn ervaring als logistiek medewerker bij Wit-Gele Kruis Limburg kan ik nu de stap zetten naar mijn droomjob!
Ik ga het Wit-Gele Kruis binnenkort verlaten voor mijn droomjob. Ik heb mijn opleiding als fietsmonteur afgerond en kan starten als winkelmedewerker in een fietsenwinkel. Bij het Wit-Gele Kruis heb ik veel geleerd. Dankzij een sterke begeleiding, verantwoordelijkheid, opleidingen en een divers takenpakket voel ik dat ik gegroeid ben en klaar ben voor een nieuwe uitdaging!
Het stockbeheer is een van mijn belangrijke taken binnen het logistiek centrum en essentieel voor de goede werking van het Wit-Gele Kruis. De beschermingsmaterialen, de verbruiksmaterialen, verpleegschorten en jassen, we slaan ze hier allemaal op.
Een tijd geleden suggereerde ik enkele verbeteringen voor de magazijninrichting om efficiënter te werken en fouten te voorkomen. Zo bracht ik locaties aan in het magazijn. Input van medewerkers wordt hier echt geapprecieerd. Dat motiveert om mee te denken!
Door het generatiepact zit je in een team met mensen van jouw leeftijd. Sfeer gegarandeerd! Doordat we dezelfde leeftijd hebben, begrijpen we elkaar goed en hebben we vaak dezelfde interesses.
Het wagenparkbeheer is ook een onderdeel van mijn job. Bij wagenwissels, in- en uitdiensten controleer ik de auto’s alsook het materiaal zoals de verpleegtas.
Vandaag gaf ik een presentatie aan nieuwe medewerkers over hun nieuwe auto en hun werkmateriaal. Dit heeft me wel doen openbloeien. Je hebt veel contact met mensen. Dat is vrij uitzonderlijk voor een job als logistiek medewerker. Je leert professioneel, duidelijk en klantvriendelijk communiceren.
Vandaag ging ik op ronde met de bestelwagen om bestellingen naar verschillende Wit-Gele Kruis-afdelingen rond te brengen. Een taak die wekelijks op mijn planning staat. De tijdsindeling en de route bepaal ik zelf. Het is mijn eigen verantwoordelijkheid dat de bestellingen volledig zijn en op tijd geleverd worden.
Veel collega’s vinden het in het begin spannend om met de bestelwagen te rijden. Ik vind het net leuk! Voor je rijdt met de bestelwagen krijg je twee uur theoriesles gericht op het rijden en het parkeren. Vervolgens ga je twee uur met een begeleider op pad terwijl je zelf aan het stuur zit. Dat is een goede basis! Maar indien je je nog niet veilig voelt, krijg je nog extra begeleiding bijvoorbeeld door een opleiding defensief rijden.
Na mijn middelbare opleiding handel had ik al wat werkervaring opgedaan, maar ik was op zoek naar iets nieuw met meer variatie. In mijn vorige job kreeg ik veel verantwoordelijkheid, wat ik positief vond. Maar als starter op de arbeidsmarkt miste ik begeleiding.
In december 2020 startte ik op de logistieke afdeling van het Wit-Gele Kruis. Ik wist dat dit nog niet mijn droomjob was, maar ik zag dit wel als een opstapje: een kans om te leren, ervaring op te doen en gelijktijdig mijn Syntra-opleiding als fietsmonteur af te werken.
Het wagenparkbeheer, het magazijnbeheer en het effectief op de baan zijn, zorgt voor een pak meer afwisseling dan in de standaard logistieke jobs. Bovendien is talenkennis, in tegenstelling tot in andere gelijkaardige functies, niet vereist. De 40-uren week, waardoor je meer recup krijgt en het pakket extralegale voordelen bovenop het marktconform loon is daarbij mooi meegenomen!